Самолётные связные радиостанции - реферат

Самолётные связные радиостанции - реферат

Курсовая работа по физическим основам получения инфы

Выполнил Москалев А. В., студент гр. ИВК-03-01

Пермский муниципальный технический институт

Кафедра ИВК

Пермь 2005

1. Предназначение:

Бортовые связные радиостанции созданы для обеспечения связи экипажа с наземными командно-диспетчерскими пт как на малых (являются запасными для командных PC), так и на огромных расстояниях (до нескольких тыщ км). Связные Самолётные связные радиостанции - реферат PC работают в спектре волн 2 ...24 МГц и обеспечивают:

симплексную связь телефонную (в режимах амплитудной модуляции и однополосной модуляции);

телеграфную (в режимах амплитудной модуляции AT, частотной модуляции ЧТ).

Перестройка каналов в рабочем спектре частот — дискретная. Малый шаг сетки частот PC обеспечивает довольно точную настройку на частоты наземных PC, что позволяет Самолётные связные радиостанции - реферат производить связь бортовых PC со всеми типами наземных PC. PC обеспечивают симплексную телефонную и телеграфную связь. При использовании телеграфной модуляции (применяется амплитудная и частотная телеграфия) дальность связи увеличивается.

Используются последующие типы связных PC: на ВС — «Микрон», «Карат» (на ВС местных воздушных линий). В текущее время обширно употребляется также Самолётные связные радиостанции - реферат радиостанция «Ядро».

2. Структурная схема бортовой PC :

Содержит последующие типовые узлы (рис. 1): антенну А, приемопередатчик Прм — Прд, блок питания БП, пульты конкретного и дистанционного управления ПУ, устройство опции и контроля УНК и оконечные устройства - микрофон (Мкф) и телефон (Тлф). Приемо-передатчик состоит из генератора передающего и приемного каналов.

Рис. 1. Структурная схема бортовой Самолётные связные радиостанции - реферат радиостанции передатчика

Передающий канал образуют генератор Г, передатчик Прд, антенный тумблер АП, антенна А (рис. 2).

Рис. 2. Структурная схема приемо-передатчика

Приемный канал образуют антенна, АП и Прм.

Трансиверная схема построения PC употребляет при приеме и передаче одни и те же многофункциональные узлы — генератор, АП и антенну.

Генератор обеспечивает получение высокостабильных (как Самолётные связные радиостанции - реферат по частоте, так и по амплитуде) колебаний, работает в автоколебательном режиме на одной частоте, преобразуя энергию неизменного тока блока питания в энергию электронных колебаний переменного тока подходящей частоты. В передатчике таковой генератор именуется задающим, в приемнике — гетеродином. Высочайшая стабильность частоты генератора обеспечивается применением в его схеме кварцевой стабилизации Самолётные связные радиостанции - реферат.

3. Структурная схема приемника (рис. 3):

Структурная схема супергетеродинного приемника приведена на рис. 3, на рис. 3.1б, в, г, д, е, ж изображены диапазоны колебаний на выходе каждого каскада. Представляющий энтузиазм радиосигнал с выхода антенны (рис. 3.1б) выделяется, отфильтровывается входной цепью (рис. 3.1в) и поступает на преобразователь, а на входе преобразователя Самолётные связные радиостанции - реферат возникает модулированный радиосигнал с несущей промежной частотой (рис. 3.1г). Этот радиосигнал усиливается усилителем промежной частоты (УПЧ) (рис. 3.1д), детектируется, в итоге чего выходит низкочастотный управляющий сигнал (рис. 3.1е). Управляющий сигнал усиливается усилителем звуковой частоты (УЗЧ) (рис. 3.1ж) и поступает в громкоговоритель.

Рис. 3. Структурная схема приемника супергетеродинного типа

Рис. 3.1. Диапазоны колебаний

3.1. Преобразователи частоты:

Преобразователем Самолётные связные радиостанции - реферат частоты в супергетеродинном приемнике именуют устройство, осуществляющее преобразование несущей радиочастоты принимаемого сигнала в несущую промежную частоту без конфигурации модуляции сигнала, т. е. предназначением преобразователя частоты является перенос диапазона радиосигнала из одной области частот в другую. Промежная частота может быть как выше радиочастоты, так и ниже. Это обосновано удобством Самолётные связные радиостанции - реферат реализации процессов фильтрации и других операций обработки сигнала.

Рис. 3.2. Структурная схема преобразователя частоты

Принципно для преобразования частоты сигнала нужен или нелинейный элемент, или элемент с переменным параметром. На этот элемент подают колебания от вспомогательного источника, именуемого гетеродином. В связи с этим нелинейный элемент, модифицирующий частоту принимаемого сигнала при Самолётные связные радиостанции - реферат помощи гетеродина, именуют смесителем. В состав преобразователя частоты заходит также резонансная нагрузка, при помощи которой осуществляется селекция составляющих сигнала с промежной частотой. В качестве таковой нагрузки более нередко употребляют полосовой фильтр. Структурная схема преобразователя изображена на рис. 3.2.

4. Структурная схема передатчика включает (рис. 4):

Рис. 4. Структурная схема передатчика

АМ—амплитудный модулятор; УНЧ—усилитель Самолётные связные радиостанции - реферат низкой частоты; МкУ—микрофонный усилитель; ГВЧ—генератор высочайшей частоты; Мозг—усилитель мощности; А—антенна; Кл—ключ для переключения в телеграфный режим.

Режимы работы связной PC:

амплитудная модуляция (AM);

однополосная модуляция (ОМ) с отчасти подавленной несущей; амплитудная манипуляция (AT);

частотная манипуляция (ЧТ).

Амплитуда модулирующего сигнала при AM Самолётные связные радиостанции - реферат модуляции

Uмод = Um cos 2πFt,

где Um — значение амплитуды сигнала; F — частота колебаний; t — время.

Колебания несущей (модулируемой) частоты меняются по закону

U = Um (t) cos2nfн t, (1)

где Um — значение амплитуды; fн — значение несущей частоты.

В процессе AM амплитуда несущей частоты меняется по закону

Um(t)=Um0 + ΔUmcos2πFt, (2)

где U Самолётные связные радиостанции - реферат т0 —амплитуда немодулированного колебания; ΔUm= Kа.м Umмод (тут Kа.м – коэффициент передачи модуляционного устройства).

Подставляя Um(t) из выражения (2) в формулу (1), получим

U = Um0 [cos2πfнt + m/2cos2π(fн – F)t + m/2cos2π(fн + F)t],

где m= ΔUm/Um0 — коэффициент амплитудной модуляции.

Диапазон AM колебаний при гармоническом Самолётные связные радиостанции - реферат модулирующем сигнале (рис. 5) состоит из 3-х составляющих: несущей частоты fн, нижней боковой частоты (fн — F) и верхней боковой частоты (fн + F). Амплитуды составляющих зависят от коэффициента модуляции т. Если амплитуда Um0 неведома, то коэффициент модуляции

m=(Umax - Umin)/(Umax + Umin).

Модулирующий сигнал непростой и содержит составляющие с частотами от Fmin Самолётные связные радиостанции - реферат до Fmax . Каждой из их соответствует своя составляющая нижней и верхней боковых частот модулированного колебания. Диапазон AM колебаний содержит две боковые полосы частот. Как следует, ширина диапазона сигнала в канале радиосвязи Δf в 2 раза больше, чем ширина диапазона модулирующего сигнала.

Однополосная модуляция с подавленной несущей (ОМ) методом фильтрации АМ-сигнала сформировывает однополосный Самолётные связные радиостанции - реферат сигнал (фильтры передающего тракта не пропускают несущую и одну боковую полосу). Нужная информация при всем этом не пропадает, потому что нижняя и верхняя боковые полосы полностью схожи, а несущая частота инфы не несет. Несущая частота нужна при приемке для восстановления АМ-сигнала для следующего детектирования. Больший Самолётные связные радиостанции - реферат энергетический выигрыш дает полное исключение несущей частоты и одной боковой полосы. Переход на однополосную работу равносилен 16-кратному выигрышу по мощности.

Режим однополосной модуляции с отчасти подавленной несущей реализуется методом отфильтровывания одной боковой полосы и частичного уменьшения амплитуды несущей.

Рис. 5. Эпюры модулирующего синусоидального напряжения

Разновидность амплитудной модуляции — амплитудная телеграфная AT) манипуляция Сигнал передается Самолётные связные радиостанции - реферат в виде азбуки Морзе (точки и тире).

Частотная манипуляция (ЧТ) реализуется методом передачи сигнала азбукой Морзе, когда «точке» соответствует одна частота колебаний, а «тире» другая частота.

Временные диаграммы:

Гармоническое колебание (ГК)

Колебания ГВЧ(Генератора высочайшей частоты)

ГВЧ+ГК

АМ(Амплитудная модуляция)

Продетектированный сигнал

Частотная модуляция(ЧМ)

5. Формирование и прием сигналов с Самолётные связные радиостанции - реферат ОМ:

В принципе сигнал с ОМ можно получить из сигнала с AM методом угнетения несущего колебания и одной из боковых полос модуляции при помощи фильтра, пропускающего только колебания интересующей нас верхней либо нижней боковой полосы частот. Но частотная черта такового фильтра должна владеть очень крутым склоном со Самолётные связные радиостанции - реферат стороны отфильтровываемой несущей, что на техническом уровне тяжело реализуемо. Проще сформировывать сигнал с ОМ методом использования балансной модуляции с следующим выделением одной из боковых полос.

Балансной модуляцией (БМ) принято именовать процесс перемножения моментальных значений модулирующего и несущего колебаний. На примере модулирующего гармонического колебания частоты Ω можно убедиться, что в процессе Самолётные связные радиостанции - реферат БМ появляются колебания 2-ух боковых частот и угнетается несущее колебание. По правде, перемножая секундные значения несущего u=Umcosωt и модулирующего uм=UmмcosΩt колебаний, находим

uбм=0.5UmUmм[cos(ω+Ω)t+cos(ω-Ω)t].

Для получения сигнала с ОМ довольно сохранить одну из боковых полос, подавляя другую. Это выполнить проще, чем Самолётные связные радиостанции - реферат в случае AM, потому что разнос самых низких частот боковых полос в два раза превосходит разнос меньшей частоты модуляции и несущего колебания.

Формирование сигнала с ОМ создают на сравнимо низкой поднесущей частоте, осуществляя потом преобразование приобретенного диапазона в область больших частот методом гетеродинирования. Процесс трансформации спектров колебаний при однополосной модуляции в Самолётные связные радиостанции - реферат передатчике показан на рис. 6, а, штриховыми линиями показаны частотные свойства фильтров верхних частот.

Рис. 6. Диапазоны ОМ-сигналов и их преобразование в передатчике и приемнике: ωп,ωг,ωпер— частоты поднесущего, гетеродинного и излучаемого колебаний

Процесс преобразования диапазона сигнала с ОМ в приемнике представлен на рис. 6 ,б. Тут процессы воспроизводятся Самолётные связные радиостанции - реферат в оборотной последовательности по сопоставлению с процессами в передатчике. Принципиально выделить, что, для проигрывания начального сообщения в приемнике диапазон принятого колебания нужно дополнить колебанием несущей частоты. Это дополнение делается на частоте поднесущих колебаний.

Многофункциональная схема главных частей тракта ОМ передатчика и приемника показана на рис. 7.

а(t)

Рис. 7. Схема Самолётные связные радиостанции - реферат главных частей трактов передатчика и приемника ОМ-сигналов

Речевое сообщение a(t) после усиления в УНЧ подводится к балансному модулятору БМ, к которому подаются также колебания поднесущей частоты fп от синтезатора частот СЧ, общего для передатчика и приемника. Фильтр верхней полосы ФВП подавляет нижнюю полосу боковых частот на выходе Самолётные связные радиостанции - реферат БМ. Верхняя боковая полоса подвергается преобразованию в ПЧ при помощи гетеродинных колебаний fг, также поступающих от СЧ. Сформированная полоса высокочастотных колебаний проходит полосовой фильтр ПФ, подавляющий паразитные продукты гетеродинирования, подвергается усилению в усилителе мощности Разум и излучается.

В приемнике Прм делается преобразование частоты принятых сигналов и детектирование, при этом к сенсору Самолётные связные радиостанции - реферат Д, не считая принятого сигнала, подводятся также колебания восстановленной несущей, роль которой делают колебания третьей промежной частоты; создаваемые в СЧ. На выходе усилителя низкой частоты приемника воспроизводится начальное сообщение a(t).

6. Синтезаторы частоты:

Устройства прямого синтеза. В устройствах прямого синтеза реализуются способы деления, умножения и преобразования частоты Самолётные связные радиостанции - реферат, при помощи которых из начальных колебаний частоты 1-го кварцевого генератора формируется огромное количество колебаний (сетка частот). Идею функционирования устройств прямого синтеза можно иллюстрировать рис. 8 Буковкой fо обозначена частотная компонента, создаваемая кварцевым генератором. Подразумевается, что PC, не считая этого колебания, должна обеспечить формирование огромного количества других высокостабильных колебаний, отстоящих друг от Самолётные связные радиостанции - реферат друга на интервал частот fс. Требуемый набор частот на оси абсцисс отображен дискретными компонентами, расположенными справа от fо через частотные интервалы fc.

Как формируется требуемое огромное количество частот? Синтез требуемого огромного количества колебаний, образующих сетку частот, осуществляется последующим образом. Сначала делается деление частоты fо и формируются колебания частоты fc. На Самолётные связные радиостанции - реферат оси частот это колебание показано компонентой fc, отстоящей от начала отсчета на интервал fc. Дальше методом умножения формируются колебания частот 2fc, 3fc ..., nfc. В конце концов, производя преобразование частоты, можно выполнить перенос сетки частот fc, 2fc, ..., nfc на интервал f0 и размещение ее справа от частоты f Самолётные связные радиостанции - реферат0. В конечном итоге получаем требуемое огромное количество частот

f0, f0+fc, f0+2fc, ..., f0+nfc.

Рис. 8. Схема формирования дискретной сетки частот при прямом синтезе

Таким макаром, переход от частоты кварцевого генератора f0 к хоть какому значению f0+ifc осуществляется конфигурацией коэффициента умножения частоты в соответственном элементе схемы синтезатора.

Устройства косвенного синтеза Самолётные связные радиостанции - реферат. Принцип функционирования устройств косвенного синтеза частот можно разглядеть на примере синтезатора частот PC «Баклан» (рис. 9). Выходные колебания формируются схемой при помощи управляемого генератора УГ, спектр перестройки которого при работе на передачу составляет 118,000... 135,975 МГц, а при работе на прием, когда синтезатор играет роль первого гетеродина,— 138,000... 155,975 МГц. Стабилизация частоты Самолётные связные радиостанции - реферат УГ осуществляется управляющим напряжением, получаемым при помощи импульсно-фазового сенсора ИФД. Для формирования управляющего напряжения к ИФД подводятся с одной стороны колебания от кварцевого опорного генератора и с другой от ДПКД после деления частоты выходных колебаний УГ до значения 6,25 кГц, т. е. до частоты, равной частоте опорных колебаний, получаемых от Самолётные связные радиостанции - реферат кварцевого генератора. Управляющее напряжение на выходе ИФД равно нулю только при совпадении частот и фаз сигналов на его входе. При этих критериях частота УГ будет точно соответствовать номинальному значению, установленному на указателе опции пульта дистанционного управления.

Рис. 9. Схема системы косвенного синтеза сетки частот

Если частота УГ отклоняется от номинального значения, то Самолётные связные радиостанции - реферат возникает сдвиг частоты на выходе ДПКД от 6,25 кГц и на выходе ИФД появляется управляющее напряжение, изменяющее частоту УГ, приводя ее к номинальному значению.

В цепи оборотной связи меж УГ и ИФД установлено два делителя частоты. Коэффициент деления первого из их постоянен и равен т = 8. Коэффициент деления Самолётные связные радиостанции - реферат второго ДЧ может изменяться под действием сигналов, поступающих с пульта дистанционного управления ПДУ, в границах 2360...2719,5 с интервалом 0,5. Это позволяет обеспечить формирование при помощи УГ хоть какой из частот в спектре 118... 135,975 МГц с дискретностью в 25 кГц.

Таким макаром, схема косвенного синтеза обеспечивает кварцевую стабилизацию огромного количества дискретных значений частот излучаемых Самолётные связные радиостанции - реферат колебаний при помощи 1-го кварцевого генератора.

Схема косвенного синтеза частот употребляется также в радиостанции «Ядро», где она дополняет схему прямого синтеза и позволяет расширить спектр стабилизируемых значений частоты.

7. Особенности радиопередатчиков:

Стоит отметить несколько особенностей передатчиков PC. Роль задающих генераторов в их обычно играют синтезаторы частоты. В передатчиках с AM используются Самолётные связные радиостанции - реферат схемы автоматической регулировки глубины модуляции, а в передатчиках с ОМ — схемы автоматической регулировки мощности. В случае ОМ употребляется неоднократное преобразование частоты сигналов. Остановимся на неких из перечисленных особенностей.

Системы автоматической регулировки глубины модуляции (АРГМ) и системы автоматической регулировки мощности (АРМ) излучения предназначаются для стабилизации глубины модуляции излучаемых сигналов в Самолётные связные радиостанции - реферат случае AM либо для стабилизации мощности сигнала боковой полосы в случае ОМ при конфигурациях громкости передаваемого телефонного сообщения в широких границах. По принципу деяния эта система подобна системе автоматической регулировки усиления (АРУ) в радиоприемнике: с ее помощью зависимо от силы звука меняется коэффициент усиления модулятора так, что конфигурации напряжения Самолётные связные радиостанции - реферат сигналов на выходе модулятора оказываются существенно меньше входных.

Система АРГМ нередко дополняется ручной регулировкой коэффициента усиления усилителя низкой частоты модулятора. Выбирая соответствующим образом силу голоса и коэффициент усиления модуляционного каскада, оператор может достигнуть уменьшения воздействия на качество передачи акустических помех.

В передатчиках с AM употребляются так именуемые схемы задержки, представляющие Самолётные связные радиостанции - реферат из себя системы автоматического регулирования уровня несущих колебаний. Уровень несущих колебаний с помощью их существенно миниатюризируется в тех случаях, когда отсутствует модулирующее напряжение в тракте низкой частоты. Благодаря этому увеличивается КПД передатчика.

Применение схем преобразования частоты в передатчиках с ОМ обосновано рвением повысить качество фильтрации диапазона боковых частот модуляции Самолётные связные радиостанции - реферат и угнетения составляющих диапазона 2-ой боковой полосы. Качество фильтрации удается повысить, осуществляя модуляцию сигналов не на частоте излучаемых колебаний, а на более низкой частоте поднесущих колебаний.

Соответствующие особенности радиоприемников:

В бортовых PC употребляются приемники супергетеродинного типа. В спектре MB обычно осуществляется однократное преобразование частоты, в спектре ДКМВ Самолётные связные радиостанции - реферат — трехкратное. При трехкратном преобразовании достигается сужение полосы пропускания УПЧ до 3,2 кГц при ОМ и до 140 Гц при амплитудном телеграфировании.

В усилителях промежной частоты (УПЧ) используют кварцевые и электромеханические фильтры, владеющие частотной чертой фактически прямоугольной (П-образной) формы и дозволяющие воплотить высшую избирательность по примыкающему каналу. Внедрение преселекторов и соответствующий выбор Самолётные связные радиостанции - реферат первой промежной частоты позволяют обеспечить неплохую избирательность по зеркальному каналу.

Расстояния меж передатчиком и приемником, а означает, и амплитуды входных сигналов могут изменяться в широких границах, потому в состав приемников врубаются действенные системы АРУ. Ослабление воздействия конфигураций коэффициента модуляции сигнала достигается при помощи систем автоматической регулировки громкости (АРГ Самолётные связные радиостанции - реферат), представляющих из себя системы автоматического управления усилением сигнала по низкой частоте.

В авиационных радиоприемниках употребляются разные схемы подавителей шумов (ПШ), обеспечивающие запирание низкочастотного тракта при отсутствии полезного сигнала либо при очень низком его уровне. Принцип функционирования ПШ можно разглядеть на примере PC «Ядро» (рис. 10). Не считая частей схемы НШ, на рис Самолётные связные радиостанции - реферат. 10 показаны относящиеся к основному тракту радиоприема амплитудный сенсор АД и УНЧ2. Сигналы с выхода амплитудного сенсора через УНЧ1 подводятся к фильтрам низких ФНЧ и больших ФВЧ частот, пропускающим полосы частот 200...800 и 800... 1400 Гц соответственно. Полоса 200...800 Гц содержит основную энергию телефонного сообщения, в полосу 800... 1400 Гц попадают в главном составляющие диапазона шумов Самолётные связные радиостанции - реферат. Выходные колебания ФНЧ и ФВЧ выпрямляются сенсорами Д1 и Д2, и неизменные напряжения, пропорциональные средним значениям амплитуд звукового сигнала и шума, поступают в схему сопоставления их уровней ССУ, которая сформировывает напряжение, управляющее ключом подавителя шума. Логика работы ССУ такая. Если отношение уровней сигнала к шуму превосходит 3, ключ никакого Самолётные связные радиостанции - реферат воздействия на УНЧ2 не оказывает. Если же сигнал превосходит шум наименее чем в три раза, ключ ПШ КПШ сформировывает сигнал, запирающий УНЧ2, и на выход приемника ни сигнал, ни шум не попадают. Таким макаром, ПШ обеспечивает обычное функционирование приемника при довольно высочайшем уровне сигнала. При малом уровне сигнала, когда разборчивость речи Самолётные связные радиостанции - реферат очень снижается и ощущается мешающее действие шума, утомляющего оператора, приемник закрывается.

Выход Прм

Рис. 10. Схема подавителя шумов РС «Ядро»

Потому что схема ПШ обеспечивает запирание УНЧ при сигналах, интенсивность которых в три раза меньше шума, то это приводит к некому уменьшению дальности радиосвязи. Если появляется необходимость прослушать слабенький сигнал, ПШ Самолётные связные радиостанции - реферат может быть выключен переключателем, вынесенным на пульт дистанционного управления PC.

В PC «Баклан» применяется ПШ несколько другой конструкции. Он содержит только ФВЧ и сенсор шума. Выходное напряжение сенсора сопоставляется с неким пороговым значением и, если оно превосходит это значение, вводится в действие ключ ПШ, запирающий УНЧ. В PC Самолётные связные радиостанции - реферат «Баклан» предвидено автоматическое отключение ПШ напряжением, получаемым в системе АРУ. Если уровень сигнала высок, то в системе АРУ появляется управляющее напряжение, которое отключает ПШ. Цепь автоматического выключения ПШ позволяет избавляться от вредного деяния напряжений биений, которые могут появляться меж сигналами основной наземной PC и выносного ретранслятора. При всем этом Самолётные связные радиостанции - реферат могут появляться ситуации, когда сигналы биений попадают в область прозрачности ФВЧПШ. Под их действием приемник закрывался бы подавителем шума, препятствуя приему полезного сигнала. Цепь автоматического выключения ПШ исключает возможность возникновения схожих нарушений связи.

8. Радиостанция «Микрон» — основной тип связной PC. Она состоит из моноблока, установленного на амортизационной раме, и выносных Самолётные связные радиостанции - реферат устройств.

Многофункциональная схема PC «Микрон» приведена на рис. 11. Тонкими линиями в схеме показано прохождение сигнала в режиме «Прием», жирными линиями прохождение сигнала в режиме «Передача». Приемный тракт PC делает функции селекции, тройного преобразования частоты усиления и детектирования полезного сигнала.

В режиме приема вся совокупа принятых антенной сигналов в спектре 2... 24 (МГц Самолётные связные радиостанции - реферат поступает через согласующее устройство во входную цепь приемного тракта, на входе которого стоят два фильтра: заградительный и режекторный (настроены на частоту 35,5 МГц, избавляют помехи, частота которых равна либо близка к промежной частоте 35,5 МГц). Входная цепь производит подготовительную селекцию полезного сигнала.

После усиления в УПЧЗ сигнал третьей Самолётные связные радиостанции - реферат промежной частоты подается:

в режиме AM через диодный ключ AM на диодный амплитудный сенсор, на сенсор АРУ;

в режиме ОМ на демодулятор однополосного сигнала;

в режиме AT на демодулятор однополосного сигнала и на сенсор АРУ.

Сигналы после демодуляции и детектирования поступают на трехкаскадный УНЧ и через СПУ на телефоны членов экипажа Самолётные связные радиостанции - реферат.

Система АРУ обхватывает каскады УВЧ, УПЧ1, ДР. В режимах AM и АТ с выхода амплитудного сенсора АРУ получают постоянную составляющую тока сенсора АРУ, которая усиливается и поступает на каскады, окутанные АРУ.

Передающий тракт делает функции формирования рабочего сигнала зависимо от режимов (AM, ОМ и AT), также переноса (транспонирования) сформированного Самолётные связные радиостанции - реферат сигнала на несущую частоту и усиления этих колебаний до нужного значения. В режиме передачи употребляются те же промежные частоты, что и в режиме приема, формирование сигнала происходит в оборотном порядке.

Синтезатор частот является более сложным узлом в PC «Микрон». ДОЧ, в каком употребляются принципы построения синтезаторов частоты и применяется Самолётные связные радиостанции - реферат фазовая автоматическая подстройка частоты (ФАПЧ), предназначен для формирования дискретной сетки частот и сотворения гетеродинных напряжений. Требование к ДОЧ — стабильность частоты, потому что это позволяет производить беспоисковую и бесподстроечную связь. При хороших значениях стабильности возрастает помехоустойчивость связи, уменьшаются обоюдные помехи PC.

При беспоисковой и бесподстроечной связи полоса пропускания приемника Самолётные связные радиостанции - реферат должна быть существенно больше полосы частот сигнала, с учетом непостоянности частоты передатчика ΔfПрд и приемника ΔfПрм :

2Δf=2Fmax+2ΔfПрд+2ΔfПрм,

где Fmax — наибольшая частота в диапазоне управляющего сигнала.

Стабильность частоты оценивается отношением очень вероятного отличия Δfmax к данной частоте f, т. е. α=Δfmax/f

Согласно требованиям IСАО, стабильность частоты PC должна Самолётные связные радиостанции - реферат быть не ужаснее ±3,5*10-5.

Основными факторами, вызывающими уход частоты, являются: изменение температуры, влажности, питающих напряжений, воздействие следующих каскадов на прошлые. Отметим пути улучшения стабильности частоты.

Многофункциональная схема ДОЧ (рис. 12) служит для формирования сигналов:

опорной (кварцованной, высокостабильной) частоты 5 МГц с относительной непостоянностью 0,5*10-6 ;

частоты первого гетеродина приемопередающего тракта в спектре Самолётные связные радиостанции - реферат 55,5 ...65,5 МГц с дискретностью 100 Гц;

частот второго гетеродина: 35, 45, 55 МГц;

частоты 500 кГц, применяемой при работе в режиме «Прием» и во всех видах работы в режиме «Передача»;

частоты 370 кГц, применяемой в качестве частоты третьего гетеродина в приемном тракте.

Время перестройки с одной частоты на другую 250 ... 300 мс.

Электропитание PC «Микрон» осуществляется от сети неизменного Самолётные связные радиостанции - реферат тока напряжением + 27— ±2,7 В и от сети переменного тока напряжением 115± ±6,9 В (однофазовый вариант) либо 200+12 В (трехфазный вариант) с нередко той 400±20 Гц.

Источники питания сосредоточены в усилителе мощности и блоке питания. В блоке питания вырабатываются последующие стабилизированные питающие напряжения: + 6,5 В; — 6,5 В; — 11 В; —21 В; +27 В; +125 В; —125 В; 2,6 В. Блок усилителя мощности сформировывает последующие Самолётные связные радиостанции - реферат питающие напряжения: —60 В; —80 В; + 200 В; +300 В; 36 В; 125 В; +2000 В.

Система защиты содержит в себе датчики перегрузок в цепях переменного тока (употребляются трансформаторы тока с диодами-выпрямителями) и неизменного тока (токовые реле). Датчики действуют на схемы защиты, которые управляют электрическими реле.

По сети переменного тока PC потребляет менее 1500 В*А в Самолётные связные радиостанции - реферат режиме «Передача», в режиме «Прием» 250 В*А, по сети неизменного тока 150 и 100 Вт соответственно.

Контрольно-проверочная аппаратура PC «Микрон» (прибор П-12 Мк) позволяет проводить:

проверку на нескольких фиксированных частотах (ускоренный контроль);

контроль на хоть какой частоте рабочего спектра;

поиск неисправности PC с точностью до сменного блока Самолётные связные радиостанции - реферат;

измерения наружных неизменных и переменных напряжений величиной до 300 В и частотой до 1000 Гц.

Прибор П-12 Мк подключается к амортизационной раме кабелями, находящимися в нижней крышке прибора П-12 Мк. При включении переключателя «Бортсеть» управление PC на сто процентов передается на прибор П-12 Мк.

Перечень литературы

Давыдов П. С, Иванов П. А Самолётные связные радиостанции - реферат. Эксплуатация авиационного радиоэлектронного оборудования: Справочник. — М. : Транспорт, 1990.

Анисимов В. А. Системы авиационной радиосвязи, 1981.

Верещака А. И. Авиационная радиоэлектроника, 1982.

Громаков Ю. А.. Эталоны и системы подвижной радиосвязи, 2001.

Олянюк П. В. Авиационная радиосвязь, 1990.

Логачев А. Ф. Средства радиосвязи управления воздушным движением, 1991.

Бамбуркин А. П. Радиотехнические средства обеспечения полетов и организации радиосвязи, 1982.

Духон Ю Самолётные связные радиостанции - реферат. И. Справочник по связи и радиотехническому обеспечению полетов, 1960.



samolet-s-postradavshimi-pri-krushenii-tu-134-pribil-na-aerodrom-ramenskoe-informacionnoe-agentstvo-ria-novosti-21062011.html
samolet-tu-160.html
samoleti-fsb-i-minoboroni-prisoedinyatsya-k-poiskam-propavshego-traulera-ametist-informacionnoe-agentstvo-baltijskoe-informacionnoe-agentstvo-21022011.html